Спирачката е важна част от козловия кран, който играе контролна роля в работното и спиращото състояние на всеки механизъм.
Надеждността на спирачката е свързана с целия кран.
По-специално, механизмът за повдигане на спирачката, във важна работна среда, е необходимо да се използват двойни спирачки, за да се гарантира, че дори ако една спирачка се повреди, другата спирачка все още може да направи крана надежден да работи цикъл.
Спирането е толкова важно, ще разгледаме някои често срещани повреди на спирачките и методи за отстраняване на неизправности.
In the hoisting mechanism, we often hear about the phenomenon of & quot;sliding hook & quot; of gantry crane.
Това явление е повдигането на спирачката извън проблема, общият проблем може да е износването на спирачната спирачка, тогава трябва само да замените нов комплект спирачни плочки.
Възможно е също така спирачката да не е била настроена на място по време на инсталацията, което да изисква персонала да коригира гайката за регулиране на въртящия момент на спирачката.
Друга възможност е в процеса на избор, спирачката е избрана малка, спирачният въртящ момент е недостатъчен, този път може да замени само спирачката.
Ключалката на спирачния кран не може да се отвори е много често срещана вина, първата проверка спирачната бобина не е изгорена.
Ако бобината изгори, бобината трябва да бъде сменена и окабелена.
Второ, проверете дали спирачният триещ диск поради често спиране, което води до висока повърхностна температура на фрикционния диск и прилепване на спирачното колело заедно.
В такъв случай почистете спирачното колело с бензин и сменете фрикционния диск. Също така проверете дали подвижната панта на спирачката не е залепена. Ако има, намерете начин да го коригирате и смажете.
Ако спирачката на грантовия кран може да усети мирис на горене за определен период от време и това явление често се случва, вероятно е спирачната плочка и спирачното колело да не могат напълно да се отворят или празнината да е твърде малка, трябва да се коригира празнината.
