В ежедневната инспекция и инспекция на специално оборудване, често се свързва спирачното устройство на кран. Дали конфигурацията на спирачното устройство съответства на действителната ситуация, е свързана с експлоатационния срок и безопасността на оборудването. Ето защо е необходимо да се обсъди конфигурацията на спирачното устройство на кран. Стандартната серия спирачни устройства, които обикновено се използват в крановете, включват електрохидравлични блок спирачни спирачки, електромагнитни блок-спирачки, дискови спирачки, лентови спирачки и др. Подборът им обикновено изисква отчитане на типа и спецификациите, както и проверки и изчисления, както и средата на използване. съответен фактор.
Изборът на тип спирачка се основава главно на изискванията на стандарта на продукта и действителните нужди на приемащата или организацията за определяне на типа спирачка. Както се посочва в стандарта: механизмът за повдигане и механизмът за затиране трябва да бъдат оборудвани с нормално затворени спирачки, а механизмът за ходене или въртене може да избере нормално затворени спирачки. Помислете за мястото на употреба. Ако спирачката е инсталирана с достатъчно място, могат да се избират тип блок, лентова спирачка или дискова спирачка тип ръка; когато пространството е ограничено, може да се избере типът на вътрешната челюст или дисковата спирачка с челюст. Като се има предвид средата на употреба на поддържащия гостоприемник, електромагнитните спирачки или пневматичните спирачки следва да се избират за случаи със строги изисквания за изтичане на масло. За металургични места с висока температура на околната среда могат да се избират електрически хидравлични спирачки или металургични електромагнитни спирачки с по-високи нива на изолация. Когато температурата на околната среда е ниска или висока, и електрическата хидравлична спирачка се използва на открито, обърнете внимание на промяната на хидравличното масло на съответната марка. В среди с железни стойки и тежък прах, използването на електромагнитни спирачки трябва да се избягва, за да се предотврати навлизането на прах в електромагнитната пролука и да засегне привличането на електромагнита. При специални или важни случаи, при необходимост трябва да се добавят допълнителни функции на спирачката. При ниска температура може да се използва нагревателя на електрическия хидравличен тласкач. Когато има строги изисквания за преобразуване между процеса на стартиране и спиране, монтирайте превключвател за пътуване, за да разберете състоянието на отваряне и затваряне на спирачката. За среди, в които поддръжката и регулирането са трудни за изпълнение, може да се инсталира устройство за изравняване на празнината в спирачката и автоматично компенсиращо устройство за износване на триещите секладки. Добавянето на ръчно устройство за освобождаване на спирачката може да се отвори ръчно на спирачката при специални обстоятелства.
За да се облекчи износването на спирачката и да се намалят удара и вибрациите, причинени от прекомерното спиране, се препоръчва да се поддържа едновременно спиране и управление на спирачките. Управлението на спирачките обикновено е електрическо спиране, като рекуперативно спиране, заден спирачен път, динамично спиране и спиране на токове на вета. Електрическото спиране се използва само за консумация на кинетична енергия и за забавяне на механизма. Когато се комбинира с електрическо спиране, минималният коефициент на безопасност на носещата спирачка трябва да отговаря само на първоначалните разпоредби. Вторичното спиране може да се използва и за намаляване на износването и удар. Първото спиране се използва за консумация на кинетична енергия, за да накара машината безопасно да се забави и спре. Второто спиране осигурява безопасността на поддържащо спиране, като например навиване на намотката. Националните стандарти предвиждат: за кранове за кука, когато работната норма на повдигащия механизъм е равна или по-висока от M4 и номиналната скорост на повдигане е равна или по-висока от 5 m/min, трябва да се използва методът на електрическо спиране, за да се гарантира, че е в рамките на (0.2-1.0) Когато натоварването в обхвата на номиналната подемност спадне, скоростта на двигателя преди спирането спадне до по-малко от 1, 3 от синхронната скорост. Не трябва да има запалими, експлозивни и корозивни газове в работната среда на конвенционалните стандартни спирачки. Ако условията на околната среда надвишават съответните разпоредби, трябва да се използват спирачки, защитени от експлозия.
След определянето на спецификацията на спирачката, за да се гарантира, че спирачката може ефективно да спира или поддържа товара и да се избегне удара, предизвикан от прекомерно разстояние на спиране или прекомерно спиране, следва да се проверят средното отрицателно ускорение, спирачното време и спирането на спирачната уредба. Разстояние. Различно оборудване се използва при различни условия на работа, а съответните стандарти ясно определят средното отрицателно ускорение, спирачното време и спирачния път на съответния механизъм. За вертикални спирачки и спирачки, които често се използват при висока температура, проверявайте топлината, за да проверите дали топлината, излъчвана от спирачките при максималната допустима температура, е по-голяма от топлината, генерирана по време на спирането, за да се избегне повреда или повреда на повърхността на триенето поради прегряване.
