Автомобилът обикновено няма крачната спирачка и ръчното устройство за движение на два комплекта независим спирачен механизъм.
Целта на спирането е да принуди колата да се забави бързо, докато спре, или да поддържа определена скорост при спускане.
При шофиране правилната употреба на спирането, не само за да се гарантира безопасността при шофиране, но и да се спести гориво, да се намали износването на гумите, да се предотврати повреда на машината.
Как трябва да се използва правилно спирачката?
Можете ли да използвате спирачката?
Предсказуемо спиране
Шофьорите в съответствие със собствените си цели или с оглед на ситуацията е намерена, за да спрат предварително предприетите спирачни мерки, известни като предсказуемо спиране.
Идеята е бързо да повдигнете педала на газта, като се възползвате от издърпването на двигателя, като същевременно леко натискате педала на спирачката, за да забавите колата.
Когато колата наближава стоп, натиснете педала на съединителя, поставете трансмисията в неутрално положение и паркирайте колата плавно в предвиденото си положение.
Второ , аварийно спиране
Шофиране, в случай на внезапна опасна ситуация, за да спре автомобила бързо и трябва да предприеме спирачни мерки, наречени аварийно спиране.
Методът е бързото повдигане на педала на газта и незабавно принудено да спуска педала на спирачката, в същото време спирачката на дръжката, кара автомобила да спре бързо желанието на този метод не само да направи повредите на машините на гумите и шасито сериозни и изключително лесни за производство на опашка, не е благоприятна за безопасност при шофиране, следователно, не в краен случай не може да се използва.
Три, спиране надолу
Никой няма да отрече, че спускането е невъзможно без спиране, но спускането никога не може да разчита изцяло на спирането.
При спускане трябва да забавите скоростта и да поставите предавката в съответствие със скоростта. Само когато двигателят звучи лошо и предавката не успее да контролира скоростта, трябва да спирате.
Методът е, че при пневматична спирачка педалът не трябва да бъде твърде много с пресата, за да се избегне понижаването на налягането твърде бързо.
Ако в съответствие с необходимата сила на спиране, продължете да спускате движение;
За да намалите интензивността на спирачката, леко отпуснете педала.
При дълъг наклон надолу, стига налягането да може да отговори на нуждите, може да се използва подходящо периодично спиране.
Това е благоприятно за охлаждането на спирачната главина и обувката.
Ако шофирате кола с спирачка за изгорели газове, използвайте максимално спирачната спирачка.
За хидравлично спиране спирачният педал трябва да бъде натиснат два пъти, с крачния педал, натиснете педала на по-високо ниво до спирачното състояние.
За да увеличите спирачната сила, намалете малко повече, за да намалите спирачната сила малко по-високо.
Когато височината на педала на спирачката постепенно се намалява, тя може да бъде стъпвана два пъти, за да накара височината на педала отново да се повиши.
Четири, неуспех при спиране при спускане, за да се използва ръчно спиране
Надолу по дългия наклон, когато внезапно се провали крачката с катастрофата с крачната спирачка, за да се успокои лечението, използването на метод „захващане на блока“, за да се засили ролята на двигателя на задържане, в същото време за гъвкаво и правилно управление на посоката и след това да използвате забавяне на ръчната спирачка до спиране.
Методът е натискане на бутона на джойстика на ръчната спирачка, постепенно затегнете лоста на ръчната спирачка, оставете скоростта на ръчната спирачка под действието на постепенното намаляване.
Когато работите, дръпнете, освободете, изтеглете отново, освободете отново, повторете.
Когато автомобилът наближава стоп, ръчната спирачка се фиксира в положение на опъване.
Важно е да се отбележи, че лостът на ръчната спирачка не може да бъде затегнат едновременно и не може да се дърпа твърде бавно.
Тъй като ръчният спирачен диск или спирачната обувка е лесно да се "заключи", лесно е да повредите механизма на трансмисията и да загубите спирачна сила;
Издърпайте твърде плътно, може да накара спирачния диск или спирачните обувки да се износят и да загубят ефект.
Пет, кал, дъжд и снежна пътна спирачка
В кал, дъжд и сняг шосе шофиране трябва да се забави или спре, трябва да се опита да използва предсказване спиране, и доколкото е възможно да се използва двигателя на ролята на спирачката, гъвкаво използване на ръчно спиране спирачка, опитайте се да се избегне спиране на краката , никога не използвайте аварийно спиране, за да избегнете инциденти.
Използвайте крачната спирачка, искайте да използвате периодично, не може да е една крачка.
Поради спирачния път за кал, дъжд и сняг пътят от общия сух път е много по-голям, при използването на спирачка, според скоростта и спирането на терена на пътя, направете бавно стъпало бавно освобождаване.
