Стандартна оперативна процедура за смяна на хидравлично масло в задвижващи механизми

Демонтаж: Извадете задвижващия механизъм от рамката на спирачката и го преместете в зоната за поддръжка.

Източете маслото: Развийте пробката за пълнене на масло, обърнете задвижващия механизъм и източете напълно старото масло. Ако маслото е емулгирано или силно замърсено, се препоръчва вътрешността да се промие с малко количество чисто масло от същия тип или керосин, докато изтече бистра течност.

Проверка: Когато е разглобен,проверете работното колело, буталото и уплътнениятаза износване или стареене и ги сменете, ако е необходимо.

Позиция: Поставете дозатора вертикално (с входа за гориво, обърнат право нагоре).

Добавете: Бавно налейте ново масло до определеното ниво (обикновено плоския отвор на пълнителя за масло или маркировката за нивото на маслото).

Изпускателна система: По време на смазване и след пълнене дръпнете бавно главата на тласкащия прът нагоре и надолу няколко пъти. Тази стъпка помага за изтласкване на въздуха от цилиндъра, за да се предотврати бавна работа или необичайни шумове. Ако нивото на маслото спадне, долейте го до указаната височина.

Затегнете: След като се уверите, че не излизат въздушни мехурчета и нивото на маслото е стабилно, затегнете пробката за пълнене на масло (уверете се, че уплътнителното уплътнение е непокътнато).

Повторно инсталиране: Прикрепете отново задвижващия механизъм към рамката на спирачката, възстановете механичната връзка иуверете се, че ходът на тласкащия прът и луфтът на спирачната челюст са правилно регулирани(обикновено 0,5–1 mm).

Пробно пускане: Включете захранването и извършете кратко стартиране,-за да проверите дали тласкащият прът се движи плавно нагоре и надолу и дали има течове; работи без натоварване за няколко цикъла, за да потвърди нормалната работа, преди да приложи натоварване.